Новость 1РТК Создан источник бесперебойного электропитания ИБЭП РТК.23.11

Новость 1РТК Создан источник бесперебойного электропитания ИБЭП РТК.23.11

Главная > Новости 1РТК > Новости ​1РТК ​2020 года >

Создана модификация источника бесперебойного электропитания платформы «Транспорт-30х4».

 

     

 

17 июня 2020 года.

17 июня 2020 года в 1РТК завершена разработка и начато серийное производство новой модификации источника бесперебойного электропитания (ИБЭП) телекоммуникационной платформы «Транспорт-30х4».

Код готовой продукции: РТК.23.11.

Наименование готовой продукции: 

Источник бесперебойного электропитания (ИБЭП) от первичного напряжения 220В, 50Гц, или от аккумуляторной батареи 48В. 
Выходное напряжение 60В, мощность 150Вт. 
Обеспечивает нормальную зарядку аккумуляторной батареи и ее защиту. 
Поддерживает режим «горячего резервирования» и суммирования выходной мощности.
Имеет защиты и световую индикацию по всем входным и выходным цепям. 
Имеет функцию преобразователя переменного напряжения 220В, 50Гц в постоянное напряжение -60В мощностью 150Вт.
Обеспечивает любые схемы электропитания.

 

ИБЭП РТК.23.11 поддерживает любые схемы электропитания и резервирования электропитания платформы «Транспорт-30х4», а также  может использоваться для электропитания внешнего телекоммуникационного оборудования.

Схемы электропитания и резервирования электропитания, которые можно организовать с использованием ИБЭП РТК.23.11, описаны в этом документе.

ИБЭП РТК.23.11 полностью совместим с предыдущей версией РТК.23.10 и отличается от него наличием встроенного защитного диода на разъеме, который ранее использовался как «выход источника постоянного напряжения -60В», а теперь может использоваться еще и как «разъем для подключения к внешнему источнику постоянного напряжения от -36В до -72В».
Ранее, чтобы на ИБЭП РТК.23.10 подать внешнее постоянное напряжение, нужно было использовать внешний диод.
В модели РТК.23.11 внешнее постоянное напряжение подается непосредственно на разъем «Ввод/Вывод -60В».

Вот рисунок одной из семи схем электропитания, представленных в статье выше, на которой видно, какое изменение было сделано и почему.

 

---